los trenexperiencia Colombo desde arriba en las plantaciones de té de primario Sri Lanka No es siempresimplemente sobre el transporte, puede ser lo asombroso realce de tu visitar. usted puedeviaje en uno en cada una de lasdosdiariocontemporáneo ‘trenes azules’ o como mostradoaquí en un tradicional de Sri Lanka tren con un primarioclaseobservaciónvehículoconectado a la parte trasera. Como usted puede ver desde el imágenes, esta ofertas un de primera clase vista trasera a lo largo las pistas, así que tú puede ver cómo esto de primera categoría ferrocarril estabaconstruido, abrazando la ladera debajo rocas que sobresalen. Nanuoya es la cabeza del carril para Nuwara Eliya, colonial-era estación de montaña dónde el británico podría tomar tiempo librelejos deel calor y la humedad de la costa, rodeado víamayor plantaciones de té de Ceilán que puedes agitar a un palo…
Colombo a Nuwara Eliya en fotos…
estación de Colombo Fort abierto en 1917 en el bullicioso corazón de la antigua colonia área de Fort. ver mapa.
Al llegar a la estación en tuk-tuk desde el Galle Face Hotel, la mejor manera de moverse por las ciudades de Sri Lanka.
Fort Colombo animada, como una estación británica en la década de 1950 con el calor & humedad, aparecido…
Abordar el tren… La locomotora se basa en la plataforma del tren 3, a continuación, se separa a correr y se adhieren al frente. Los afortunados pasajeros con reservas de primera clase para la 09:45 expresar a Hatton, Nanuoya, Ella & Badulla bordo del coche de observación en la parte trasera.
El tren sale, salir de la estación de Colombo Fort detrás (se ha visto anteriormente). Poco después se trundles sin parar a través de otra estación principal de Colombo, Maradana, algunos 2 km al este.
El coche observación no es aire condicionado, pero una brisa wafts por las ventanas lado abierto…
El paso de un templo local, poco después de salir de Colombo Fort. Siempre hay cosas que ver desde un tren de Sri Lanka…
El tren traquetea a lo largo de por lo 30-50mph, deteniéndose en las estaciones borde del camino con macizos de flores cuidadosamente guardados. Arriba a la izquierda, Rambukkana.
El coche de observación da una magnífica vista hacia atrás a lo largo de la pista para que pueda ver cómo se construye este maravilloso ferroviario. después Rambukkana, donde el Colombo servicio de cercanías extremos, la línea es en su mayoría de una sola pista. ferrocarriles de Sri Lanka se construyen a una vía ancha, 5′ 6″, más ancho que ancho de vía estándar europeo…
La línea sube hacia Kandy con túneles & esquejes arrancados de la ladera. En lugares, la selva es la recuperación de las vías..
Montañas desde el tren…
Gampola… A medida que el tren rueda en Kadugannawa, buscar la Torre Dawson a la derecha (o hacia la izquierda cuando se mira hacia atrás), erigido en 1832 en homenaje al ingeniero Real capitán W F Dawson que construyó gran parte de la carretera Colombo-Kandy adyacentes.
En la estación de Kadugannawa a la derecha (la izquierda, según se mira hacia atrás) verá diversas exposiciones externas Museo Nacional del Ferrocarril de Sri Lanka, incluyendo este 1953 Tipo de construcción británica M1 (arriba a la derecha).
Peradeniya Junction, cerca Kandy… es de Sri Lanka 2Dakota del Norte más grande ciudad, situado en un las cuatro-milla rama línea de Peradeniya Junction en el Colombo-Badulla director de escuela línea. los chino–construido los trenes azules dar la vuelta a la izquierda en Peradeniya, ir en Kandy terminal, comerciocurso, volver sobre sus pasos para Peradeniya y dar la vuelta izquierda de nuevoen la dirección de badulla – ellos tienen un utilizando taxi en cadadejar asi que susfácil para ellos. Nuestra convencionaltren tiene una locomotora sobre elfrente y vía-pasa Kandy, seleccionar a los pasajeros desde Kandy a Peradeniya Junction. La estación tiene plataformas en todo Tresaspectos de la unión triangular, Sin embargo extrañamente, el tren rueda lentamente mediante el aparentemente-plataforma en desuso sobre elaspecto del triángulo que por medio de-pasa Kandy, se detiene brevementesobre elfirmar la foto de arriba a la izquierda, Entonces es unidadesde nuevo en el Kandy-a-Hill-Estados Unidos plataforma.
Galaboda… En la estación de camino de Galaboda, que espera el tren para el Colombo-bound podi Menike tren azul que pase.
después Galboda, la subida al monte continúa…
Hatton, la estación de Pico de Adán… El tren se detiene aquí el tiempo suficiente para una foto o dos.
país del té! El tren ahora serpentea su camino más allá de las colinas donde casi cada pendiente está cubierto de arbustos de té.
Cascada…
El clima es cambiante, pero la luz es ahora fantástica…
La línea se corta en la ladera…
Una parada en la estación gran occidental suena muy británico.
Una ducha de lluvia golpea el tren, ya que a lo largo de los traqueteos por encima de un amplio valle…
Nanuoya… El tren llega a alrededor de Nanuoya 40 minutos tarde. Arriba a la izquierda, pasajeros bajar del coche Exporail con aire acondicionado de gestión privada. El tren sigue Haputale, Ella & badulla.
Nanuoya es la cabeza del carril para Nuwara Eliya, algunos 7 km – siempre hay taxis furgonetas de espera.
baños. Usted no pensó se trataba de inodoros, Tuviste? Aseos se encuentran cerca.
Los antiguos instrumentos de tableta de fabricación británica, en la oficina del jefe de estación en Nanuoya. Con ello se garantiza que los trenes de manera segura en la línea sola.
la señal del semáforo y tabla nombre de la estación en el sol en Nanuoya…
Nuwara Eliya…
La estación de montaña de Nuwara Eliya es una extraña mezcla de bungalows de la época colonial, modernos hoteles y casas de huéspedes, un lago placer, parques, e incluso una pista de carreras…
Gregory Lago de Nuwara Eliya…
oficina de correos de la época colonial, en Nuwara Eliya…
Se puede visitar una serie de plantaciones de té & fábricas cerca de Nuwara Eliya, incluyendo el Pedro y Propiedades, bien merece una visita…
recolectores de té en la Pedro y Propiedades en Nuwara Eiya…
La fábrica de té Pedro y Propiedades…
En caso de que necesite recordarlos…
El secado de las hojas de té…
BUENOS videos sobre NUWARA
RAIL Historia de Sri Lanka
Carril viaje tiene mucho y importantelugar en Sri Lanka historia. originalmentedenominado Pancingalés Gobierno Vias ferreas, el primero Pieza de músicaconvirtiómetido abajo por medio de el gobernador británico Sir Henry Ward en 1858 y estabavisible un esencialdesarrollodentro degradual modernización de Ceilán.
Ferrocarril logo de Sri Lanka Las pistas fueron abrir para empresaredondo navidad de 1864, un excepcionalcumplimientoambos en frases de velocidaden el pre-industrialGeneracion de la isla y del ingenio de la ingeniería y la excelencia, como se convertiráclaroen tusviaje. el primeroviajeconvertido en de Colombo a Ambepussa una pequeña metrópolien elcamino a Kandy, 54 km al este de la capital.
El alcance de la línea de ferrocarril convirtiópaso a pasoelevadodurante días coloniales británicos y por medio de 1927, ha habido 1530 km de pista en la operación. la líneavolverseextendido a la colina capital de Kandy por medio de 1867 y en 1926 lo igualan dentroterminado en El camino a Nelson favorecido puerto de Trincomalee en el extremo este de Sri Lanka, eso significa todas puntos de la brújula Ha estado ahora protegido. La vía del tren cambiado enpara empezarconstruido con puramente comercial intereses en pensamientos. primero para moverCafé exprés Del Cerro País al puerto costero de Colombo, entonces mientras el café cultivo convirtióaniquiladocon la ayuda detrastorno, la embrionaria plantas de té que Sri Lanka es ahora famosa por fueron transportados a la costa para su exportación.
como el ejércitos de los portugueses y holandeses podría testificar el acceso a las colinas, y cascadas sin límites mesetas de la colina nos de unaNo es siemprefácil. por esta razón el carril soncontinuamenteconvirtió un conector para seres humanos, ofrecimiento los plantadores de té intrépidos ‘la naturaleza chicos de las colinas la peligro para una pieza de refinamiento en Colombo.
Nuwara Eliya sureste de Kandyconvirtió un viajerolugar de vacacionesantes de el fraseconvirtió acuñado, porque el expansión de la línea de ferrocarril. la aventura desde Kandy a Nuwara Eliya permaneceuno de losglobal‘s máximomaravilloso carril excursiones. mediante el uso del 1960, el ferrocarril de Sri Lanka dispositivoconvertido ensiendo utilizadoMáspor medio de los pasajeros que con la ayuda de carga tráfico.
Buenos hoteles de 4 estrellas en Nuwara Eliya:
Creo que estos hoteles en Nuwara Eliya bastante bueno, a aproximadamente 100$ por noche.
Hola, Soy Max la persona detrás de este blog. Me encanta viajar y la fotografía. Normalmente estoy en la carretera o iniciar nuevos proyectos. I blog sobre Asia en su mayoría. No dude en ponerse en contacto conmigo!
